news_banner (2)

სიახლეები

დანართი მხოლოდ გარეგნობას მატებს პატარა პიროვნებას

წინა შიგთავსსა და წინა ნიჩბას შორის განსხვავება არ არის, მაგრამ სახელი განსხვავებულია.წინა გარსისა და წინა ნიჩბის აღდგენის ფუნქცია არც თუ ისე კარგია.ეს მხოლოდ გარეგნობას მატებს პატარა პიროვნებას.

NEWS22
სიახლე 11

მართვის პროცესში, სიმძლავრის 80% გადალახავს ქარის წინააღმდეგობას, როდესაც ავტომობილის სიჩქარე აჭარბებს 60 მილს/სთ-ს.წინა ნიჩაბი ამცირებს ჰაერის რაოდენობას, რომელიც შედის ძირში, რითაც ამცირებს წინსვლას.ABS საინჟინრო პლასტიკური ცოტა მკაცრია, მაგრამ მისი სიმტკიცე შეზღუდულია.ის მდგრადია მაღალ ტემპერატურაზე და არ არის ადვილი დეფორმაცია.მძიმე, შრომა კარგი.მაღალ დონეზე გამოიყურება.ზოგადად გამოყენებული მანქანის ჩანთების დასამზადებლად ან დახურულ ადგილზე

მართვის პროცესში, გადალახვა 60 კმ/სთ სიჩქარის გადაჭარბების შემდეგ.რითაც წინ იზრდება დაღმავალი წნევის ჰაერი;

ბევრ ორიგინალურ მანქანაში, ხშირი ნაკაწრების შესაძლებლობის გათვალისწინებით, ეს ნაწილი ჩვეულებრივ დამზადებულია რბილი რეზინისგან.მეტი პოზიცია არის, უკეთესი წევის შემცირების ეფექტი გაუმჯობესების ხელმძღვანელი ჰაერი;მისი ქვედა ბოლო ზედმეტად უნდა იყოს დახრილი;

გარდა ჰაერის ნაკადისა, რომელიც შედის სხეულში, წინა ტუჩის ფორმა, პოზიცია, კუთხე და სხვა მონაცემები ასევე გავლენას მოახდენს ჰაერის ნაკადზე, რომელიც შედის ცენტრალურ ბადეში და ჰაერის ნაკადზე, რომელიც მიდის სხეულის ორივე მხარეს.

ზოგადად არის 5 ღერო მანქანის მოდიფიკაციისთვის.წინა ნაწილი წინა ძრავის ზემოთ არის და დაკავშირებულია წინა საკიდის ზედა ბოლოსთან.წინა ქვედა საკინძები უკავშირდება წინა საკიდის ქვედა ნაწილს, რათა გააუმჯობესოს წინა საკიდის სტაბილურობა ავტომობილის მობრუნებისას;შუა ჯვარი ჰალსტუხი, მთლიანი ჰალსტუხი არის "ჯვრის" ფორმაში მანქანის კორპუსის ქვეშ, რათა გააუმჯობესოს მთელი მანქანის სიმტკიცე;უკანა ჰალსტუხი განლაგებულია საბარგულის ქვედა ნაწილში, რათა გააუმჯობესოს უკანა მანქანის კორპუსის გადახვევის სიმტკიცე.უკანა ზედა ზოლი დაკავშირებულია უკანა საკიდთან, რათა გააუმჯობესოს უკანა სტაბილურობა შემობრუნებისას.

NEWS33

გამოქვეყნების დრო: ნოე-10-2022